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新闻稿
如何在“共享经济”中实现品牌差异化

企业的Stubblefield:“在美国,利记官网基本上每周‘共享’100多万辆汽车。”


利记官网首席战略官Greg Stubblefield加入Rufino Pérez Fernández, chief commercial officer of NH酒店集团; panel moderator Guy Langford, vice chairman of Deloitte; Kaye Ceille, president of Zipcar; and Chip Conley, 爱彼迎全球酒店和战略主管, 探讨分享经济下品牌如何差异化.

佛罗里达州奥兰多. (2015年7月27日)- 今天, 企业持有的 首席战略官兼执行副总裁格雷格•斯图布尔菲尔德强调,在所谓的“共享经济”中,消费者的变化在于“获取”的概念,而不是广义上的“共享”. 他在“分享经济下的品牌差异化” 小组讨论于 全球商务旅行协会大会 在奥兰多.

利记官网, 世界上最大的汽车租赁公司, 拥有并运营企业租车公司, 全国汽车租赁公司和阿拉莫汽车租赁公司, 并且是 车协会. 在他的角色中,Stubblefield领导公司品牌的战略增长,并是该公司的成员 U.S. 旅游及旅游谘询委员会, U.S. 旅游协会的 CEO圆桌会议和 世界旅游和旅游理事会. 与他一起出席的还有 Zipcar; Chip Conley, head of global hospitality and strategy of Airbnb; and Rufino Pérez Fernández, chief commercial officer of NH酒店集团,为今天上午的讨论. 德勤(Deloitte)副董事长兰福德(Guy Langford)担任论坛主持人.

小组讨论的重点是消费者“准入”和. “分享,”斯图布尔菲尔德说,“他们想要在想要的地方,想要的方式,想要的时间. 想想看,在美国,利记官网基本上每周“共享”100多万辆汽车. 所以当你谈到长期满足公共交通需求的规模和能力时, 从操作和财务角度来看,舰队规模显然是一个重要因素.”

“虚拟汽车”

例如, 自1957年以来,企业就一直在人们生活和工作的地方提供替代交通工具. 40年后,企业租车为这个术语注册了商标 虚拟汽车®, 在认识到当地服务的力量和能量之后, 不管是不是一个小时, 一天, 一周或更长时间.

这种直观的社区商业模式现在有各种各样的项目, 包括汽车租赁, 汽车租赁, 中型客运共乘, 汽车共享和在线拼车, 在各种规模的城镇里. 这意味着企业能够在大型城市市场为每周依赖公共交通的消费者提供负担得起和方便的交通选择, 对于那些根本无力购买或维护自己的汽车的人来说.

企业控股独特的草根网络使这种便利成为可能, 其中包括多 6000个员工齐全的社区和机场办公室 ——所有这些城市都位于距离美国90%的地区15英里以内.S. 人口——超过100万辆汽车在全国各地运行.

术语

在今早的GBTA小组讨论中, Stubblefield还指出,“共享经济”这一术语在市场上造成了一些混乱. 例如,在2014年的新年前夜, Skift的 创始人兼首席执行官转发了一条信息,分享经济一直是“让人们知道作为租赁经济.

两周后 美联社 澄清说,记者应该开始把Uber和Lyft这样的公司描述为“叫车”,而不是“拼车”.Stubblefield认为,这些区别不是学术上的, 因为术语往往会影响公共政策决策的重要性, 包括特别税收减免和补贴基础设施,如在公共场所免费停车.

准确而连贯地定义交通服务不仅对媒体来说至关重要, 但也适用于民选官员, 旅游业领袖和商业经营者帮助确保“竞争环境”对每个参与者都是公平的, 客户包括. 为此,企业集团最近参加了一个行业会议,题为: “汽车共享和汽车租赁的融合,强调了汽车租赁在城市交通演变中扮演的重要角色.

此外,企业在2014年提出 SXSW生态会议 -作为“城市交通411:都市神话 & 城市流动的小组讨论——今天许多所谓的新交通模式实际上只是几十年来提供的三种基本服务的变体:

  • 汽车租赁 ——当个人或企业允许消费者暂时使用其拥有的车辆以换取付款时, 这是租车.
  • 的拥有权 -当多个个体找到彼此时, 并同意分担他们的旅行费用, 这实际上是拥有权. 这种类型的服务继续在州一级由最低汽车保险管制, 私家车安全和个人驾驶执照要求. 如果涉及租来或租来的车辆拼车, 国家的租赁法规也适用.
  • 租用车辆 -当消费者向营利性的第三方支付两个点之间的乘坐费用时, 他们用的是租来的车, 包括ride-hailing. 为运送他人而付费的组织或个人有一套独特的义务, 其中最重要的是公共安全.

总之, Stubblefield鼓励全球旅游业的所有利益相关者超越安排交通的技术,而是关注所提供的实际服务类型, 所以,公共, 关于车辆通行的立法和法律辩论尽可能经过深思熟虑,信息充分.

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对企业资产

利记官网, 按收入衡量,它是世界上最大的汽车租赁公司, 舰队和员工, 和它的附属利记官网一起提供一个全面的运输解决方案. 结合, 这些业务包括广泛的汽车租赁和汽车共享服务, 车租赁, 公司车队管理和零售汽车销售——占17美元.收入80亿美元,雇佣8.3万人,并运营.全世界有500万辆汽车 2014财政年度. 利记官网, 通过地区子公司, 通过超过8个全球网络运营着世界上最大的车队,企业租车公司旗下的600个社区和机场, 全国汽车租赁公司和阿拉莫汽车租赁公司. 它的全球收入使该公司接近榜首 全球旅游业,超过了许多航空公司和大多数邮轮公司、酒店、旅游运营商和在线旅行社. 企业控股多元化的品牌组合也占据了美国最大的市场份额.S. 机场. 利记官网为拥有中型车队的公司和组织提供全面的车队管理服务. 以企业品牌名称销售的其他运输服务包括企业 CarShare, 企业Rideshare, 汽车销售企业, 企业卡车租赁和Zimride企业.

本新闻稿及 汽车租赁利记官网 可在网上的企业控股记者室查询.

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