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新闻稿
把消费者需求放在首位,让自动驾驶汽车上路

ST. 路易(简. 12, 2017)利记官网., 世界上最大的汽车租赁公司, 在2017年CES(消费电子展)的小组讨论中,他为优先考虑消费者需求提出了强有力的论点。, 一年一度的消费电子产品和消费技术贸易展,自1967年首次举办以来,为利记官网下载地址和公共政策辩论提供了一个全球平台.

1月的. 4个小组讨论- "在整个移动生态系统中导航风险——解决自主权问题, 网络威胁和其他可能影响新兴移动机会的风险和责任. 小组成员包括企业控股助理副总裁公司政府 & 公共事务, 托米-嘉宝; consumer advocate, lawyer 和 author of “Unsafe at Any Speed,” Ralph Nader; U.S. 能源汽车技术部办公室主任, Michael Berube; 和 Partner 和 Co-Chair of the Automotive Practice Group at Warner Norcross & Judd LLP, Tom Manganello. 德勤咨询有限责任公司(Deloitte Advisory LLP)董事总经理罗伯特·比斯库普(Robert Biskup)主持会议.

随着移动业务模式和技术的发展,消费者应该决定赢家,格柏说:“. “利记官网必须让利记官网下载地址和对消费者需求的响应决定哪些企业能在市场上蓬勃发展. 激励措施应该鼓励人们使用能够实现公共利益目标的交通工具, 与补贴个体企业相比.”

在小组讨论期间, 格伯总结了未来移动生态系统面临的几个风险, 以及这些风险的潜在解决方案:

1. 风险: 制定自动驾驶汽车政策决策, 在众多的规章制度中, 独立.  受影响的纪律包括消费者安全条例, 法律责任, 数据安全, 保险市场, 数据所有权标准, 公平贸易惯例,甚至所有权的法律标准. 没有全面了解多样化的运输市场, 决策者可能会在不经意间限制消费者未来的移动选择.

解决方案: 协调跨领域的新法规,确保消费者的选择不受人为或不必要的限制.

2. 风险: 根据服务的交付方式而不是消费者收到的内容来规范服务. 这种做法可能会危害公共安全、消费者利益和公平竞争. 例如, 汽车租赁和汽车共享(每小时租车)有时受到不同的监管, 即使他们为客户提供相同的服务.

解决方案: 根据所提供的服务评估法规的需求,并确保任何必要的法规在所有数字化交付系统中平等适用, 提供商或传统.

3. 风险: 补贴不可持续的商业模式. 政府显然有兴趣引导公众使用科技驱动的交通工具来减少拥堵, 增加访问和改善安全. 然而, 如果对某些商业模式的补贴被用来驱动消费者行为, 有一种危险是,不可持续的商业将挤出其他交通选择,减少消费者的选择.

解决方案: 而不是补贴企业, 为选择减少交通拥堵的交通方式的消费者提供奖励, 增加访问和改善安全. 这个选项将不可避免地支持实现这些目标的业务模型,同时提供最佳的消费者价值和体验.

护理、监护和经济

就在戈贝尔作为CES小组成员参加的同一天, 的信息 新闻网站发布了对企业控股执行副总裁兼首席战略官的采访 格雷格Stubblefield, 关注一些相同的交通公共政策问题, 包括从监管的角度建立一套一致和公平的规则的重要性. “网约车业务已经存在很长时间了,”他在1月1日表示. 4篇文章. “在某种程度上,网约车、出租车和出租车之间的竞争环境需要在服务方面保持平衡, 托管和经济学. 如今,这是一个不公平的竞争环境.”

去年春天,斯塔布尔菲尔德参加了圣. 路易斯小组讨论,”无人驾驶汽车领域土地利用的未来,它解决了与自动驾驶汽车技术相关的好处和担忧.

“你.S. 汽车租赁行业很可能是自动驾驶汽车的早期采用者之一,”Stubblefield说. “想想看,在美国,利记官网平均每周有近100万辆汽车出租.S. 利记官网首先认识很多司机 在租车中体验新的汽车技术没有理由认为自主技术会有任何不同. 因此,尽管 潜在的责任问题 显然还需要评估, 利记官网的行业可以快速有效地将新型自动驾驶汽车介绍给各种规模的城市和城镇的数百万消费者.”

作为1的所有者.900万辆汽车,企业控股是国家不可分割的一部分 运输价值链 它的客户记录超过 250亿英里 每年. 事实上, 自1957年以来,企业就一直在人们生活和工作的地方提供替代交通工具. 四十年后,企业为这个术语注册了商标 虚拟汽车®, 在认识到当地服务的力量和能量之后, 不管是一个小时, 一天, 一周或更长时间.

作为一个结果, 利记官网在当地交通基础设施的公共政策讨论方面拥有丰富的知识. 该公司及其独立的区域子公司网络为当今地面交通领域提供了一些最有效和可持续的选择,并将继续这样做, 即使是基础设施和技术, 包括自动车辆, 在未来发展.

本新闻稿及 汽车租赁行业 有关消息可在企业控股新闻发布室查询. 企业控股记者室还包括 事实表 为汽车租赁品牌和业务部门以及奖项和其他报告.
 

对企业资产

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